事關(guān)鋰電池安全保障措施，十部門聯(lián)合發(fā)文！

2024-09-20 18:07:36

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近日，工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家消防救援局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》。

明確提出強(qiáng)化動力鋰電池源頭安全監(jiān)管、增強(qiáng)動力鋰電池綜合運(yùn)輸服務(wù)效率、提升動力鋰電池運(yùn)輸安全管控能力、健全完善動力鋰電池運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則、提升動力鋰電池國際供應(yīng)鏈韌性和安全水平等多方面主要任務(wù)。

文件提到：

探索運(yùn)輸過程安全監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用。結(jié)合運(yùn)輸方式特點(diǎn)和應(yīng)急處置流程，開展動力鋰電池運(yùn)輸環(huán)節(jié)熱失控報(bào)警機(jī)制、安全監(jiān)測技術(shù)研究。根據(jù)不同運(yùn)輸方式特點(diǎn)，綜合考慮安全檢測技術(shù)應(yīng)用場景、技術(shù)運(yùn)用可靠性及后續(xù)處置流程合理性，推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警、熱失控預(yù)報(bào)警技術(shù)。

鋰電池因其高能量密度、長壽命和輕量化等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于電動汽車、儲能系統(tǒng)、消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。然而，鋰電池在使用過程中可能會發(fā)生熱失控現(xiàn)象，帶來嚴(yán)重的安全隱患。

熱失控是指鋰電池在異常條件下（如過充、短路、高溫等）發(fā)生劇烈放熱反應(yīng)，導(dǎo)致電池溫度急劇上升，最終可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸的現(xiàn)象。熱失控一旦發(fā)生，不僅會對設(shè)備造成損壞，還可能危及人身安全。

國內(nèi)外學(xué)者通過研究動力電池?zé)崾Э匦袨?，將?shí)時檢測的動力電池電壓、電流、溫度及氣體作為電池?zé)崾Э毓收咸卣鲄?shù)，通過對其中一種或幾種特征參數(shù)引入熱失控早期的預(yù)警技術(shù)中，能有效對動

力電池?zé)崾Э剡M(jìn)行預(yù)警，避免造成較大的損失。

為了有效預(yù)防鋰電池?zé)崾Э兀瑐鞲衅骷夹g(shù)在監(jiān)測和預(yù)警中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。實(shí)現(xiàn)全面的鋰電池?zé)崾Э乇O(jiān)測，還可以構(gòu)建一個綜合監(jiān)測系統(tǒng)，集成多種傳感器來提高鋰電池安全管理水平。

溫度傳感器：通過測量電池表面或內(nèi)部的溫度變化，實(shí)時監(jiān)測電池溫度。一般安裝在電池模組中，一旦溫度超過預(yù)設(shè)閾值，立即發(fā)出警報(bào)，提示用戶采取措施。

氣體傳感器：檢測電池內(nèi)部或周圍環(huán)境中可燃?xì)怏w的濃度，用于早期發(fā)現(xiàn)電池內(nèi)部產(chǎn)氣現(xiàn)象，提前預(yù)警熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

壓力傳感器：測量電池內(nèi)部或外殼的壓力變化，用于檢測電池是否發(fā)生膨脹，及時采取措施防止熱失控。

火焰?zhèn)鞲衅鳎?/strong>利用紅外線或紫外線檢測火焰的輻射，用于熱失控導(dǎo)致火災(zāi)的初期階段迅速檢測到火焰，及時發(fā)出警報(bào)，啟動滅火裝置。

鋰電池?zé)崾Э厥且粋€復(fù)雜的問題，但通過科學(xué)的監(jiān)測和預(yù)防措施，可以有效降低其發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。傳感器技術(shù)在這一過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，通過多參數(shù)監(jiān)測和智能預(yù)警，為鋰電池的安全使用提供了可靠的保障。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來的鋰電池將更加安全、可靠，為我們的生活帶來更多便利。更多儲能安全檢測解決方案，請聯(lián)系我們獲取~

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