近年來(lái)，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，我國(guó)更是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)12月9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月至11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)25%。同時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率、出口、銷(xiāo)量占全球份額均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

隨著產(chǎn)量和銷(xiāo)量的逐年增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)安全事故頻次也在逐年上升。從新能源智能汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，電動(dòng)車(chē)的迅速發(fā)展帶來(lái)了一些焦慮，尤其是電池安全引發(fā)的用戶焦慮。

一般意義上電池安全問(wèn)題主要是指“起火”和“爆炸”。新能源汽車(chē)采用的一般都是鋰電池，屬于化學(xué)電池，某些極端情況下會(huì)導(dǎo)致電極短路，化學(xué)反應(yīng)比較劇烈，被破壞的電池發(fā)熱燃燒，加上車(chē)內(nèi)有很多易燃物質(zhì)也會(huì)加速火勢(shì)蔓延。

造成起火和爆炸的主要原因是電池內(nèi)部發(fā)生熱失控，一些電池供應(yīng)商和車(chē)企紛紛針對(duì)電池“熱失控”展開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新。

國(guó)內(nèi)外學(xué)者通過(guò)研究動(dòng)力電池?zé)崾Э匦袨?，將?shí)時(shí)檢測(cè)的動(dòng)力電池電壓、電流、溫度及氣體作為電池?zé)崾Э毓收咸卣鲄?shù)，通過(guò)對(duì)其中一種或幾種特征參數(shù)引入熱失控早期的預(yù)警技術(shù)中，能有效的對(duì)動(dòng)力電池?zé)崾Э剡M(jìn)行預(yù)警，避免造成較大的損失。

新能源汽車(chē)電池?zé)崾Э匕l(fā)生的初起階段，鋰電池處于早期過(guò)熱或電解液泄漏階段將逐步釋放出微量的可燃?xì)怏w，如一氧化碳（CO）、磷酸二甲酯與氫氣等。電芯爆噴后會(huì)釋放大量的煙霧，同時(shí)伴隨著電池包內(nèi)氣體壓力的變化。鑒于鋰電池箱封閉的使用環(huán)境，對(duì)鋰電池箱內(nèi)的氣體成分、煙霧濃度、氣體壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)和監(jiān)控，是對(duì)鋰電池?zé)崾Э匕l(fā)生進(jìn)行極早期預(yù)警的直接手段。

煒盛科技在電池安全檢測(cè)方面有專(zhuān)業(yè)的傳感器解決方案。依托于強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，以高靈敏度、高可靠性的傳感器為基礎(chǔ)提供新型多合一電池安全檢測(cè)模塊及電池包熱失控模組等多種可用于電池/儲(chǔ)能電池?zé)崾Э匕踩珯z測(cè)的傳感器解決方案。

此外，在新能源汽車(chē)安全方面煒盛科技也綜合提供煙霧模塊、MEMS可燃?xì)怏w傳感器、一氧化碳傳感器、氫氣傳感器、電化學(xué)模組等多種可用于電池安全的傳感器檢測(cè)方案。如您有相關(guān)需求，請(qǐng)與大盛聯(lián)系~